液壓缸筒工作時出現爬行現象的原除方法
液壓缸筒工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：
1） 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣。
2） 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
3） 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。
4） 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。
5） 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。
6） 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
7） 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。
8） 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。
9） 液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。
10） 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。
11） 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。
1） 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣。
2） 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
3） 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。
4） 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。
5） 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。
6） 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
7） 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。
8） 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。
9） 液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。
10） 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。
11） 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。